Surabaya – Berbagi tips sederhana, namun semoga bisa bermanfaat. Memang terkadang kita seringkali lalai dalam berkendara untuk memperhatikan hal kecil yang demikian ini. Tak pelaknya juga terjadi pada PB pribadi, yang sekitar 2 hari lalu keMalang tiba-tiba berkendara dalam menerjang hujan. Kok terdengar suara aneh di area roda, esrek-esrek begitu ketika menekan rem depan. Awalnya saja menduga jika terkena kotoran, karena hujan-hujan dan beberapa kali menerjang genangan air. Ternyataaa…..kampasnya depan habis 
π
Padahal kilometer masih menempuh jarak 6117km, ya memang baru saja masih service KPB kedua. Artinya sebetulnya motornya masih fresh from the oven π . Namun jika megingat kepada kejadian tempoe lalu yang terjadi di motor PB All New CB150R generasi pertama. Memang habis juga di kilometerΒ Β±3500km juga ( artikel disini ).
Habis sudah dimakan gesekan piringan cakram ( di pojok’an itu ), wajar saja ketika kemarin kalau di rem bunyi esrek-esrek. Abaikan grupilan itu, karena efek kena cungkil obeng minus yang PB gunakan untuk membenggang kampas saat melepasnya dari kaliper π So bukan serusak demikian itu π
Harganya sebenarnya tak mahal, cuma Rp.39.000,- ( mungkin untuk daerah lain bisa jadi berbeda ) namun karena mungkin terlalu sibuk dan kelalaian hal lainya. Bisa jadi kejadian yang PB alami ini juga terjadi dikawan-kawan juga, so pesan dari PB sering-seringlah untuk mengechek ketebalan kampas depan All New CB150R agar perjalanan #cari_aman tetap berjalan sesuai harapan π
Cara melepas dan memasang kampas depan All New CB150R sendiri, tanpa bantuan mekanik π
- Siapkan kuncil ring 8mm, kunci L bintang ukuran T40, sama obeng minus
- Lepas baut ukuran 8mm ( perhatikan gambar diatas nomor 1 ), jangan keburu melepas bagian baut L bintangnya. Biar mudah untuk melepas baut 8mm, baru laksanakan melepas baut dengan kunci L T40 ( gambar no.2 )
- Setelah lepas semua, jangan dilepas dulu kampas yang lama. Tapi renggangkan dulu dengan obeng minus, ketika masih ada kampas lamanya. Biar piston rem mundur dulu, sampai mentok. Jadi tidak merusak kampas baru, direnggangkan dulu baru kita pasang kampas baru dengan kondisi sudah menganga.
- So pasang lagi kampasnya, di selat piringan cakram. Kalau memasang juga urutkan seperti awal tau, untuk memasang baut 8mm. Barulah memasang baut L yang menggunakan T40 tadi.
Demikian ini tips sederhana dari PB, semoga bisa merbanfaat untuk saling me-reminder sesama pengendara All New CB150R yang lainya. Untuk mengechek tidak perlua sampai bongkar apapun, cukup di intip sebetulnya sudah kelihatan, namun memang karena sibuk dan lain sebagainya. Kejadian ini seringkali terjadi, Thanks semoga menginformasi π
nais inpoh gans…
http://setia1heri.com/2018/02/10/honda-pcx-indonesia-tahun-2018-hadir-begini-curhatan-pemilik-honda-pcx-lawas-alias-versi-cbu/
Josss,gan π
kalau cara saya, cukup buka baut pengunci nomer 1, setelah itu renggangkan piston menggunakan kampas itu sendiri dg bantuan obeng.
Owch, berarti cuma menggunakan kunci kring 8 saja?