Cara melepas baut patah, hanya butuh kesabaran dan ketlatenan [Tips]

Oleh Diposting pada

Yang namanya mengalami baut patah itu sangat menyebalkan, apalagi jika dalam melepaskannya tidak di dukung dengan alat yang lengkap. Kemarin beberapa tempoe hari yang lalu, PB mengalami patah baut di bagian handle pegangan Jule. Kebetulan patahnya ada di 2 biji, jadi cukup bikin bingung juga. Mana di kost tidak ada bor,dsb. Lalu dibawah ke bengkel terdekat di kost’an juga pada menolak untuk melakukannya, entah malas saja atau memang merasa kesulitan juga. Yang pasti ketika PB tunjukan permasalahanya pada angkat tangan 🙁 . Lalu PB langsung beli saja baut dengan jumlah 4 biji, disertai murnya. Ternyata caranya cukup mudah, tanpa bor ataupun juga alat canggih lainya 😉 . Begini caranya kawan 😀

2 biji patah semua,bray 🙁 .

Seperti terlihat di photo terlampir diatas, kalau baut 2-2nya patah semua. Jadi sangat bikin ribet pekerjaan saja, mana di kost hanya ada alat manual semua. Tidak ada bor listrik, ataupun sejenisnya.  Namun ya karena bengkel juga tidak mau menolong, so dengan penuh kesabaran harus bisa melakukan sendiri. Pertama-tama, semprotin itu ke bagian yang patah dengan cairan semprotan penghilang karat (WD-40, atau sejenisnya). Agar kerak karat lepas, alhasil bikin licin dan gampang untuk melepaskan baut patah tadi 😉

Kasih lem di permukaan mur, untuk di kunci ke sisa baut yang patah dibagian bawah 😀 .

Kedua, lepas bagian lampu belakang dan dek bodi samping(terserah, mau kanan atau kiri). Karena baut yang patah tadi ternyata ada sisa yang tembus kebawah, so PB berpikiran kalau ini bisa sedikit membantu. So cari lem yang cepat kering, syukur-syukur lem besi. Jadi sangat memudahkan untuk membuatkan ujung baut(seperti gambar 2), kebetulan PB menggunakan lem alteco. Karena yang ada hanya itu, untung saja kuat juga. Setelah nampak seperti gambar ke.2 tersebut diatas, dan lem sudah kering so tinggal lepas saja dengan kunci pas. Kebetulan kemarin ukuran bautnya 10’an, jadi dengan alat yang sangat terbatas tetap bisa menemukan jalan keluar 😉

Akhirnya lepas semua, terlihat melompong 😆 . {BERHASIL}

Dua baut dapat terlepas semua dengan cara yang sama, namun tentu saja mengorbankannya 2 baut untuk memancing baut yang patah tadi. Karena PB sudah siap beli 4 biji baut baru, so semua tinggal ganti baru semua. Tentu saja biar lebih kuat, dan tidak bikin ribet lagi. Maklum motor sudah tua, sejak 2003 baru kali ini mengganti baut-baut ini. Jadi termasuk awet juga, sudah 11 tahun berlalu. Sekian kawan, tips dari PB…siapa tahu ada yang membutuhkan info semacam ini, Terimakasih 😀

Posting terkait:

40 komentar

      1. Kalo punya ane emang di ilangin kepalanya karena gak bisa di buka cakram depan. Terus sekarang sisa bautnya di velk nya. Gmana tu bang kasih tau caranya

        Balas
  12. Ping-balik: Fred's Cooker Parts

    1. Iya,kak. Untuk melicinkan permukaan yang lama tak tersentuh, ada baiknya demikian. Bisa juga pakai REXCO 50

      Balas

    1. kalau bagian bawah knalpot/baut knalpot yang dimesin, menggunakan alat tambahan. Bor besi+tab drat balik….(cuma belum sampat buatin tutorial) 😆

      Balas
  19. Ping-balik: Rexco 50 adalah pendukung melepas baut seret yang mujarab !!

Tinggalkan Komentarnya,kawan!!