Sudah beberapa hari yang lalu percobaan ini, namun baru kali ini tertuliskan. Pasalnya PB dibuat pusing sama Motor Yamaha Mio Soul 2009 ini, dimana sudah memasuki tahun ke 6. Sering rewel dan minta jajan terus, entah kenapa bisa begitu!?!? Betulkan jika rumor yang tersebar, produk Yamaha Setelahnya tahun 2008 kwalitasnya masih jempolan yang tahun-tahun sebelumnya?? I don’t care, pasalnya sudah terlanjur beli. Mau pindah merk, dan beli baru. Masih bingung cara nyicilnya π , OK kawan..yuks, simak penampakan “Karet Kopling Ganda Mio Soul & Honda Grand” dibawah ini π
Youps…karet kopling ganda ini memang sangat kecil pirantinya, tempatnya nyempil diantara himpitan kampas kopling Mio Soul. Namun efeknya cukup besar, jika sudah rusak dan waktunya ganti. Kalau sudah peyang(gmbr. Bekas), meskipun notabene kecil. Namun sangat kentara di power, pengaruhnya kawan π
Setelah googling sana-sini, ternyata ukuranya milik Yamaha Mio Soul 2009 ini atau mio-mio yang lain, ukuranya sama plek dengan karet kopling ganda milik Honda Grand. Weladalah…meskipun dalam dunia marketing kedua merk ini saling perang dan sikut-sikutan. Namun dalam dunia teknik, justru saling subtitusi sesama part-part yang lain. Harga juga murah loch, 3 biji (gmbr. Baru) itu cuma Rp.10.000,- cukup butuh 3 biji saja. Begitulah kawan, ceritanya..semoga bisa menginspirasi, Thanks π
Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy V
Follow Twiter : @gesang86
Like FansPage : PotretBikers.com
e-mail : gesanghidayat@gmail.com
WhatsApp : 081 290 2727 00
Pin BBM : 51809127
sepuluh ewu mah ences
http://orongorong.com/2015/03/30/hasil-dynotest-honda-cbr300r-paling-kecil-powernya-dibanding-kompetitor/
bongkarnya yang nggak ecess…bautnya binyik bingits π
apa karna vendor partnya sama..?
hemsss, bisa jadi sich….tapi beda generasi loch, antara Mio 2009 dengan Honda Grand π
klo vendornya sama..kan mereka ndak liat tahun motor..
owch, berarti lebih enak dan mudah π
kilometer berapa ya?
Mio 2009 yang dipakai istri 75000km aman saja.
Lebih dari itu sepertinya, maaf speedonya mati…hehehee π
*mungkin jarang dipakai jarak jauh dan dipaksa medan berat, jadi umur motor bisa lebih panjang #CMIIW
awal dipakai naik turun lereng gunung sumbing (2009- akhir 2014).
Baru tahun awal 2015 ini sja sekarang sudah pindah tempat kerja. Hahah
Memang melihara maic siap duit banyak tiap 15000 atau 20000km.
π
Owch..sama hehehe, Jawa Timur – Bali(awal 2010), SBY-jogja(3x) , Bromo 1x(2011), G. Ijen (2010), dan tak terhitung SBY-Blitar(rata 360km PP)hehehee . . . π
kopling juga sama kya punye beat, seal karet secondary juga sama kya punya beat.. seal secondary mio karbu tau sendiri. 25rb/pcsx4. muahalll
Betul sekali..untungnya ada jalan yg lebih murah dan bagus π