Potret Bikers

All about automotive, photography, gadgets, culinary, & Travel

Klakson Variasi tiba-tiba mati, belum tentu rusak klaksonya..!!

Klakson –  Sedari beli Honda NCB yang tiap hari ditunggangi PB untuk aktifitas sehari-hari memang sudah mengaplikasikan klakson variasi, yang suaranya “tot-tot” tapi bukan suara sirine/toa loch 😀 . Yaitu klakson besar mirip yang biasa dipakai mobil, namun bukan jenis hella/denso (suara din-din besar). Memasuki bulan ke 4, tiba-tiba kok ngadat. Duga’an pertama adalah klaksonya rusak, maklum sekarang kan lagi getol-getolnya turun hujan. So biasanya klakson variasi beginian, sering banget mengalami eror ketika keseringan kena hujan. Namun ternyata tidak itu kawan 😉

Relay Klakson

Seperti biasa klakson coba dinyalakan dengan menyopot sakelar dan relay, a.k.a langsung dijumper dengan kabel disambungkan ke accu. Ternyata belnya normal, dan bersuara apa adanya. So berarti klaksonya normal dan tidak bermasalah, percobaan kedua langsung ditancapkan dengan socket klakson bawaan motor (tanpa relay). Lagi-lagi klakson bunyi normal, dan tidak ada kendala. Percobaan ketiga menggunakan kabel tambahan yang dipakai untuk menyambung relay(tanpa relay), klakson nyala lagi dengan normal. So artinya kabel dan saklar klakson tidak ada masalah, berarti yang rusak adalah relaynya 😉

So beli relay  lagi, dengan harga Rp.20.000,-/biji. Merknya kalau gak salah Spektrum, modelnya unik dengan cover transparan dan ada lampunya led kecil didalamnya. Seperti biasa pasang lagi dengan cara sebagai berikut :

  • 30 Masuk arus (+) langsung ke accu
  • 85 Dimasukin socket asli klakson bawaan motor (-)
  • 86 Dimasukin socket asli juga dari klakson bawaan motor (+)
  • 87 Masuk ke klakson
  • (-) klason langsung di sambungkan ke body, terserah apa saja yang penting mengandung arus (-)
  • ** 85-86 bisa dibolak-balik, terserah asal socket asli bawaan motor.

Youps, akhirnya klakson Honda NCB PB sudah nyaring lagi bunyinya. Siap buat aktifitas sehari-hari, dan bisa kasih salam “tet-tot” lagi kekawan-kawan sesama pengguna jalan raya tentunya :lol:. Semoga menginformasi, Thanks 😉

Pencarian Terkait:

8 Comments

Add a Comment
  1. wah boleh juga nih informasinya..
    btw thanks tulisanya sangat membantu sekali..

    1. Makasih juga, senang bisa nulis yang bermanfaat 😉

    1. Sieplah.. 😉

  2. sip…urutan cek ala mekanik 😉

    1. Wakakak…namanya juga tips,bang. Ya biar bisa diterima audience 😆

  3. Mw tanya gan.. Wa punya klakson 22 suara.. Cuman kadang kok sering kontak2 ya.. Kadang hidup kadang enggak.. Klakson nya kn ada 2 buah.. Yang satu 510 mhz dan 1 lagi 410 mhz.. Yang kontak 410..kadang bunyi kadang enggak.. Bagaimana mengatasi nya ya gan…

    1. Relaynya 1, apa 2? Kalau satu, kemungkinan bosa jadi ada beban kelistrikan yang nggak merata, karena adanya perbedaan beban. Kalau Relaynya 2, kemungkinan salah satunya sudah eror…Coba dichek satu-satu, kalau dirasa Relay aman semua. Kemungkinan, ada konektor yang kurang nggigit di bagian 410mhz…#Cmiiw

Tinggalkan Komentarnya,kawan!!

Potret Bikers © 2017 Frontier Theme
%d bloggers like this: