Suzuki Satria FU produksi 2014 sudah masuk EURO 3 #Part 2 (Finish)

Seperti pada artikel sebelumnya, kalau ternyata diam-diam dari Suzuki ada perubahan pada produknya Satria FU (Artikel disini). Meski perubahan itu tidak se heboh kompetitornya(zamannya FI), namun sudah mengarah ke EURO 3 juga. Kalau dalam artikel kemarin membahas soal lubang buang, a.k.a knalpot yang sudah mengaplikasikan “catalyst” pada produk yang berkode FU150 CD3. Kali ini akan membahas soal sektor PAIR SYSTEM(Sistem Udara Sekunder), silahkan disimak dibawah ini gambar penjelesannya 😉

Soal PAIR SYSTEM(Sistem Udara Sekunder) ini menurut penjelasan yang ada pada gambar hanya berubah konstruksi saja, intinya di produksi lama juga sudah mengaplikasikan system ini. Hanya saja beda dalam konstruksi, sehingga kinerja aliran udara dari air cleaner saat katup menutup menjadi lebih baik karena denyut aliran exhaust tidak mempengaruhi operasional penutupan katup PAIR.

Sebetulnya masih banyak perbedaan dari produksi Suzuki Satria FU yang berkode FU150 CD3 vs FU150 CD2, namun lebih condong ke Body. Jadi tidak mempengaruhi kinerja mesin, hingga bisa masuk standart EURO 3. Sekian artikel tentang Suzuki Satria FU berkode FU150 CD3, semoga bisa menginspirasi kawan semua. Thanks 😉