Motor susah di starter pagi/mbrebet?? Ini tips jitu mengatasinya..!!

Biasa nich, JuLe(Jupiter Z Jadule 2003) milik PB sering banget suka jajan. Maklum, sudah waktunya ganti BPKB namun masih malas mikirin cicilan 😀 . So akhirnya sering banget nggodain PB dijalanan, seperti yang kemarin terjadi waktu diajak jalan-jalan ke Dealer HD Mabua – Surabaya. Berangkat sudah ada gejala mbrebet, dan sempat mati mesinya di Lamer(Lampu Merah). Di engkol masih jalan lagi hingga tujuan, diparkir sekitar 3 jam dan waktu diajak pulang. Ech…susah lagi nyalanya, tanpa pikir panjang. Cabut selang vacum kran BBM, sedot manual pakai mulut. Mesin mau nyala hingga kost, meskipun dijalan agak mbrebet lagi. Kemungkinan besar inilah biang keroknya 😉

Dengan ciri-ciri di sedot selang vacumnya kran BBM dan mesin mau nyala lagi, nah bisa dipastikan adanya gejala tidak normal pada aliran BBM menuju karburator. Ya memang PB pakai keran model vacum(mirip aslinya bawaan pabrik), mungkin karetnya sudah sobek/kaku sehingga tidak mau membuka secara lancar. Ya karena kan memang kerendam bensin tiap hari, atau juga kotor(sayang model paten, gak bisa bongkar-pasang).

Alhasil PB coba pakai kran model manual, yang buka tutupnya mirip keran air(lihat gambar diatas). Dengan harga Rp.20.000,-/pcs, sepertinya universal dan bukan milik motor tertentu. Kalau di dunia balap, sepertinya sudah biasa memakai kran model manualan gini. Jadi ya buka tutupnya nggak lagi ngandalin lubang sedotan dari leher angsa, justru lubangnya PB tutup dengan selang buntu 😀 . Alhasil, motor jadi mudah lagi distarter dam tidak ada gejala mbrebet. Lanjaaay…. 😀

Meskipun bisa diganti dengan model vacun lagi, tapi yang original Rp.58.000,-/pcs. Hahaha…lagi bokek, tak ada salahnya pakai akal-akalan model lain yang penting mesin ngacir lagi 😀 . Thanks, semoga menginformasi 😀

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy V

Follow Twiter : @gesang86
Like FansPage : PotretBikers.com
e-mail : gesanghidayat@gmail.com
WhatsApp : 081 290 2727 00
Pin BBM : 51809127