OtoBeken – Jika membahas Yamaha Nmax Turbo, memang saat ini paling asyik dari kendaraan skutik dengan kelas berkubikasi ±160cc. Nah, Yamaha NMAX “TURBO” makin digemari konsumen berkat keunggulan motor skutik MAXi Yamaha tercanggih tersebut. Dibekali fitur-fitur dan teknologi modern yang semakin meningkatkan kualitas berkendara penggunanya, NMAX “TURBO” menjadi pilihan favorit konsumen. Riding menggunakan NMAX “TURBO” telah memberikan pengalaman menyenangkan baik untuk mobilitas harian maupun hobi touring. Yamaha pun telah mengadakan event akbar NMAX Tour Boemi Nusantara (NTBN) yang menempuh total 5.500 km perjalanan dalam 12 etape menjelajahi 6 pulau besar meliputi Jawa, Bali, Nusa Tenggara Barat, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi, melintasi 16 provinsi dan ratusan kota maupun kabupaten.
” Kami telah menggelar sejumlah riding experience NMAX “TURBO” hingga keliling wilayah Indonesia di event NMAX Tour Boemi Nusantara, lalu kali ini bersama media mencoba skutik ini di aspal sirkuit Mandalika. Merupakan pengalaman perdana menguji motor ini di trek internasional MotoGP, istimewanya lagi dengan merasakan matik yang punya banyak keunggulan. Kualitas NMAX “TURBO” makin teruji dengan baik yang dibuktikan sendiri oleh media di sirkuit Mandalika,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Tak berhenti sampai di situ, Yamaha juga memberikan kesempatan menjajal skutik tersebut di trek lain menghadirkan sensasi berbeda, dengan merasakan kualitas NMAX “TURBO” di sirkuit Mandalika. Dalam rangkaian event bLU cRU Yamaha Sunday Race akhir Oktober 2024 lalu, Yamaha mengajak awak media untuk mendapatkan riding experience NMAX “TURBO” di lintasan sirkuit Mandalika. Untuk pertama kalinya pengalaman berkendara tak terlupakan itu diperoleh dengan menggunakan NMAX “TURBO” di sirkuit Mandalika. Empat lap dilewati dalam suasana senja yang turut mengiringi para pengendara menyusuri karakter trek tersebut.
” Tenaga yang diberikan cukup mumpuni saat melibas lintasan lurus yang panjangnya 723 meter itu, terutama ketika pakai mode sport. Tapi nafasnya masih sangat panjang dan menurut saya kecepatannya bisa lebih maksimal. Saat test, kecepatan motor yang saya pakai tembus di angka 119 km per jam, tapi sepertinya masih bisa di atas itu. Memanfaatkan teriakan mesin yang lebih instan, sangat mudah mendapatkan torsi dari putaran bawah. Ditambah ketika kami menekan tombol Y-Shift yang terletak pada bagian bawah setang kiri, motor menjadi lebih responsif dari kondisi normal. Catatan fitur itu bekerja lebih maksimal setelah deselerasi. Ketika kami mengendurkan gas dengan posisi S-Mode, tombol Y-Shift kami aktifkan secara bertahap, dari level satu sampai tiga terasa motor matik ini seperti sedang engine brake. Kesimpulannya teriakan mesin yang bisa kita atur secara elektronik dari CVT itu sangat membantu untuk melibas tikungan lebih responsif,” beber Jeffry Yanto Sudibyo, yang berkesempatan memacu NMAX “TURBO” di sirkuit Mandalika.
Riding experience NMAX “TURBO” di sirkuit Mandalika berkesan positif dan spesial karena tidak semua bisa mendapatkan kesempatan khusus ini. Performa unggulan dengan teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YEVCT), fitur Y-shift dan kelebihan lainnya pada motor ini menjadikannya sebagai partner berkendara terbaik di segala medan. Thanks 😀
