OtoBeken – Pada tgl.19 November 2024 kemarin memang ada 2 agenda event yang terselip di event launching New Honda Scoopy untuk regional Jawa Timur, acara intinya memang prosesi launching New Honda Scoopy itu sendiri dan session keduanya adalah workshop New Honda Scoopy. Mungkin memang sudah pada paham bener dengan apa saja yang terkini dari New Honda Scoopy, namun mari kita kuliti lebih dalam lagi dan apa saja yang beneran berubah pada New Honda Scoopy kali ini ?
Untuk secara design memang tentunya sudah banyak berubah dengan model sebelumnya, walaupun masih saja tetap menganut design yang membulat-bulat. So secara dasar memang masih tetap ber-design bulat-bulat, tapi disegala lini yang menonjol memang mengalami banyak perubahan, diantaranya adalah :
- Mulai dari depan, Headlamp sudah beda dengan design sebelumnya. Ya meskipun tetap membulat design dasarnya, but sekarang ada UpDate yang paling kentara terlihat. Ada tampilan tulisan Scoopy, tepat diatas atau bagian atas headlampnya. Serta sudah mengusung New LED Crystal Block Headlight, Teknologi LED terbaru dengan Crystal Block memberikan nuansa modern dan unik sebagai motor pertama dengan teknologi Crystal Block. Jadi reflektor projie yang biasanya bulat atau lingkaran, di Scoopy kali ini terlihat mengkubus-kubus begitu(semacam 3 kubus tersusun berjajar).
- Lalu di area view kemudi, yang dulunya biasa disuguhkan dengan stang model naked dengan nuansa warna chrome. Kini sudah mengaplikasikan stang yang ada covernya, bak layaknya Honda Genio namun justru kalau OB beropini ketika memegang stir New Honda Scoopy ini. Dejavu dengan stir kemudinya Honda EM1 e:, jadi berasa segitu dimensinya, namun memiliki speedometer yang berbeda tentunya dalam menampilkan indikatornya.
- Lanjut Console box yang lebih besar, menjadi 4 liter (naik 1,3 liter dari generasi sebelumnya)terbukti memberikan ruang yang cukup lega ketika untuk mengecharger HP yang memiliki layar cukup lebar. Macam milik OB, HPnya yang memiliki dimensi 6,78″ kemarin coba masukin dengan mudah dan leluasa untuk di tutup kembali pintunya console. Jadi kalau ketika mengecharger sembari riding, hal ini akan lebih safety dari guncangan jalanan yang terjal.
- Secara basically mesin tidak jauh beda, masih menggunakan mesin 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power). Berbekal mesin tersebut, model ini mampu menghasilkan tenaga 6,6kW @ 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,2 Nm @ 6.000 rpm. Namun feel yang OB rasain di karakter New Honda Scoopy kali ini, lebih ringan di torque awalnya. Meskipun setelahnya juga masih sama dengan generasi sebelumnya, but di tarikan awal lebih spontan ketika kita betot gas.
- Lalu di area velg memang mendapatkan refreshment dalam design, meskipun ukuran donatnya masih so-so ya. But ada perubahan kecil yang sangat membuat kenyamanan dalam menambahkan angin ke dalam ban lebih mudah, terkhusus untuk roda belakagnya. Pasalnya tak lagi model lama copnya pentil, tapi dimiringkan posisinya lubang di velg. Jadinya lebih gampang dalam menjangkau ketika kita menancapkan cop pompa ke cop pentil tersebut,
Itu untuk rangkuman sementara yang OB cermati dari pertemuan pertama dengan New Honda Scoopy model 2025, nantikan info ter-updatenya berikutnya. Kalau andaikan saja ada unit test ride yang bisa di ulas lebih dalam kembali, semoga informasi secuil ini mampu memberikan informasi mengenai gambaran apa saja yang terkini dari New Honda Scoopy. Thanks 😀
