OtoBeken –Β Bukan soal rahasia lagi, jikalau sejatinya kawan-kawan bisa mendiagnosa bagaimana kondisi pembakaran motor Honda kita dari warna elektroda yang berada di bagian kepala busi. Ini sejatinya juga bisa berlaku untuk motor apapun, bahkan mobil sekalipun juga bisa. Namun kali ini OB mendapatkan sumber inspirasi dari IG @mpmhondajatim yang telah mengeshare ilmu penting untuk kita yang masih awam π
Jadi setiap hasil dari pembakaran yang terjadi, tentunya akan memberikan warna yang bisa di artikan sebagai tanda diagnosa terhadap pembakaran motor kita. Apakah sudah sempurna, ataukah terlalu miskin konsumsi bahan bakar, atau kurang cocok bahan bakarnya. Semuanya bisa terdetect dari elektroda yang telah terbakar diruang bakar mesin motor kita π
Hitam Pekat & Kotor,Β telah dijelaskan digambar atas ini. Cuma untuk non orang Jawa, sepertinya akan bingung membaca π so OB coba menterjemahkan dalam bahasa Indonesia. Jika kondisi ini, artinya pembakaran tidak seimbang campurannya antara bahan bakar dan udara yang masuk kedalam ruang bakar (settingan terlalu boros). Jika sudah begini, biasanya mesin susah nyala dan juga lebih boros pada biasanya. Jadi lebih baik segera bersihkan mulai dari injektor, saluran seperti manifold dan ruang bakar sendiri. Jadi dengan gampangnya, pakai injektor cleaner atau carb cleaner ( usaha paling gampang ). Jika lebih sempurna, tentunya di bongkar/service rutin di AHASS.
Putih Pucat, Busi dalam kondisi ini biasanya terlalu panas didalam ruang bakar. Bisa dibilang settingan terlalu irit, jadi untuk pembakaran sama saja kurang sempurna. Yang tentunya akan membuat motor berkurang performanya.
AUS, nah dijelaskan jika demikian ini berarti settingan pengapiannya kurang pas. Bisa dibilang pengapian terlalu cepat, jadi waktu pendingainannya kurang pas. Yang model begini biasanya ditandai dengan akselerasi yang letoy, kurang bertenaga juga. Nah ini bisa juga terjadi karena kurang sesuai kwalitas bahan bakarnya, mungkin terlalu rendah RON yang digunakan, atau malah terlalu tinggi ( knocking ).
Merah Bata/Abu-Abu, jika dalam kondisi ini artinya motor dalam kondisi terbaik. Jadi pembakaran sudah pas, antara pasokan udara, kwalitas bahan bakar,dsb. Jadi kalau sudah berwarna ini, kondisi pembakaran motor dalam kondisi prima, jadi belum waktunya ada perbaikan. Tinggal chek kondisi Olie yang waktunya ganti atau belum saja π Thanks, semoga menginformasi π
