Surabaya – Edisi dibuang sayang, pengalaman yang unik ini kalau tidak di share. Sangat sayang sekali, karena jarang banget mendapatkan pengalaman untuk bisa mencicipi kendaraan langka dan bisa tergolong antik ini. Masih berkaitan dengan saat test ride ” Zero FX ” tempoe lalu. Masih sama unit test ride milik GARANSINDO yang berada di Surabaya ini, PB bisa mencicipi sepeda listrik asal Italy punya. Untuk berat kendaraan memang tak seberat Zero FX, meskipun sama-sama tergolong motor listrik. Kalau ITALJET Ascot Sport ini lebih identik ke sepeda listrik, jadi wajar saja bobot lebih ringan dan sangat rigit bagaikan naik sepeda onthel 😆
Meskipun ini product Italy, namun ukuran barangnya tak sebesar untuk ukuran orang barat sana. Namun Ketika PB yang berukuran 165cm saja, kaki terpaksa menapak dengan agak njinjit di paving 
. Meskipun demikian tetapi tetap nyaman ketika mengoperasikannya secara manual, maupun menggunakan full eletriknya.
Sensasi yang dirasakan ketika naik ITALJET Ascot Sport ini adalah :
- Berasa naik sepeda onthel, namun memiliki daya bantu dorong elektrik yang mampu membantu ketika capek ataupun lagi malas untuk mengayuh secara manual.
- Sepeda memiliki bobot yang tak terlalu berat jika dibandingkan dengan sepeda onthel biasanya, meskipun menggendong batrei yang cukup besar juga.
- Handling ringa, berasa naik sepeda onthel biasa. Meskipun sedang menggunakan full elektrik, jadi tidak ada kesan berat seperti mengendari motor begitu. Kesanya tetap sepeda onthel biasa 😉
- Rem Cakramnya cukup mumpuni untuk menghantikan speed maksimalnya juga, karena pas PB rasakan cukup pakem ketika di remas tuasnya 😉
- Meskipun ada shock absorber di kemudi depan, namun sepertinya masih belum terlalu empuk banget. Masih berasa getaran sensasi naik sepeda onthel 😉 , meskipun di jok juga ada per untuk membantu pemantulan ketika mengenai gronjalan.
- Di panel kemudi cukup lengkap, ada fitur speedometer yang menunjukan speed, daya batrei, dan tuas untuk melalui tanjakan. Bahkan juga ada penunjuk waktu, aka jam analog yang nempel di sektor kemudinya.
Over all cukup unik dan memang berkesan antik banget, apalagi mitosnya kan diluar sana masih ada beberapa piranti yang dibuat secara hand made. Menjadikan nilai seni tinggi pada sepeda ITALJET Ascot Sport ini, jadi wajar kalau dibandreol ±50-60jt. Selain Ascot Sport masih ada beberapa deretan motor antik yang di produksi oleh ITALJET. Namun kala itu, PB hanya bisa mencicipi ITALJET Ascot Sport saja 😀 Thanks, semoga menghibur 😉
