Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung Resmi Meluncur, Ini Keunggulannya!

Diposting pada

Sistem Pengereman AMG Ceramic High-Performance Composite

Der neue Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Energieverbrauch kombiniert: 15,8l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 359 g/km | CO₂-Klasse: G Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich;Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Energieverbrauch kombiniert: 15,8l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 359 g/km | CO₂-Klasse: G*
The all-new Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Energy consumption combined: 15.1l/100 km | Combined CO₂ emissions: 359 g/km | CO₂ class: G The figures are provisional. To date, there are no confirmed figures from an officially recognised testing organisation, nor is there an EC type-approval or a certificate of conformity containing official figures. There may be discrepancies between the figures provided and the official figures.;Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Energy consumption combined: 15.1l/100 km | Combined CO₂ emissions: 359 g/km | CO₂ class: G*
Sistem pengereman AMG Ceramic High-Performance Composite dirancang untuk menghadapi beban ekstrem dan memberikan performa pengereman tinggi secara konsisten, bahkan ketika digunakan secara intensif di sirkuit. Bagian penting dari sistem ini adalah konsep pendinginan rem yang dikembangkan khusus untuk Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Saluran udara besar pada bumper depan serta elemen pengarah aliran udara khusus mampu meningkatkan pelepasan panas secara signifikan.
Pada poros depan, cakram rem karbon keramik berukuran 420 x 40 mm yang memiliki ventilasi internal dan lubang dipadukan dengan kaliper tetap enam piston serta teknologi long-fiber. Panas yang dihasilkan pada permukaan gesekan saat pengereman dapat dialirkan lebih cepat menuju saluran pendinginan di dalam cakram, sehingga membantu menurunkan temperatur kampas rem. Pada poros belakang, cakram rem karbon keramik berukuran 360 x 32 mm dengan ventilasi internal dan lubang dipadukan dengan kaliper floating satu piston.
Dibandingkan sistem pengereman konvensional, konfigurasi ini mampu mengurangi bobot kendaraan dan massa unsprung. Manfaatnya dapat langsung dirasakan melalui peningkatan dinamika berkendara serta respons kendaraan saat memasuki tikungan. Kaliper rem berwarna emas semakin menegaskan karakter performa tinggi dari sistem pengereman tersebut.

Tinggalkan Komentarnya,kawan!!