Test Ride Happy MX 200 (Supermoto)

Kepanjen –  Kali ini PB baru sempat untuk menshare pengalaman soal test ride singkat product Happy Motor yang road legal, a.k.a dijual bebas dan bisa digunakan di jalan raya. Yakni Happy MX 200 R, yang mana kalau dijual aslinya adalah berbasis menggunakan roda atau ban kembang tahu/pacul. Namun yang PB test ride kali ini adalah yang sudah menggunakan ban aspal, atau biasa disebut dengan supermoto. Ya tentunya sudah pasti beda dengan Happy Supermoto 250,  lebih memiliki karakter friendly dengan tubuh mungil PB yang cuma memiliki tinggi 168cm saja 😆

Untuk harga Rp.21.000.000,-‘an OTR Jatim, cukup lumayan sepadan dengan motor begenre Trail atau supermoto ini. Pasalnya sudah mengaplikasikan USD dan cukup lumayan empuk juga, tidak terlalu keras seperti USD kebanyakan pada motor-motor made in China 😀 Untuk spesifikasinya lengkap silahkan di baca dengan sesakma dibawah ini 😉

Sepintas untuk sektor mesin, mirip banget dengan type Tiger/GL series. Jadi secara garis besar justru ini sangat menguntungkan calon pembeli, pasalnya sudah bukan hal tabu lagi. Jika calon konsumen pembeli product non Jepang, sudah pasti menanyakan bagaimana soal ketersediaan spare part. Sudah pada paham dong, jika spare part dipasaran untuk suplay product Tiger/GL sangat bejibun. Mulai dari yang KW1, KW2,dst sangat mudah didapatkan di toko spare part pada umumnya 😆

Untuk yang di test PB kemarin sudah menggunakan ban aspal, otomatis motornya terasa lebih pendek. Ya jadi PB lebih nyaman ketika menapakan kaki ditanah di aspal, beberapa kesan yang PB rasakan adalah sebagai berikut 😀

• Handling motor sangat nyaman dan pas, untuk kondisi tubuh PB yang tidak terlalu tinggi ini. Begitu dipakai untuk muter-muter di halaman Pabrik, sangat ringan untuk di ajak manuver tajam dan mendadak. (Bisa Play Video dibawah). 😉
• Torque, Untuk torsi memang cukup bisa dirasakan lompatan untuk mesin 200cc ini. Jadi ketika dipakai stop & Go dalam kondisi aspalan mulus (datar) serasa cukup bengis.
• Pengereman, untuk sektor pengereman sangatlah bekarakter motor trail pada umumnya. Dimana rasanya rem cakram belakang lebih terasa pakem dibandingkan depan. Meskipun untuk depan juga terasa cukup pakem 😉
• Model Design Body, untuk design body dan accesories penjunjang lainya sangat cukup kompak sehingga sangat stylish dan raci banget. Over all cukup pas, untuk sektor body semaunya.

Untuk yang penasan beberapa detail mesin, USD,dsb. Silahkan di KLIK DISINI. Jangan tanya berapa top speed, konsumsi BBM,dsb. Lah ini cuma sebatas incip-incip saja, but over all sudah sangat keren banget. Bisa mencoba test ride product dari Happy Motor, dimana seringkali melintas dijalan depan pabriknya ketika pulang/pergi ke Blitar sana 😆 . Namun sekian tahun di Surabaya, baru kali ini bisa mencicipi rasanya 😆 Silahkan diPlay video dibawah ini, Thanks 😀