Surabaya – Sudah pata tahu kan, jiakalau PT. STSJ ( Surya Timur Sakti Jatim ) selaku main dealer Yamaha di Jatim, NTB, KALSELTENG – KALTIM telah secara resmi me-launching All New Yamaha V-ixion R 2017 ( artikel di sini ). Nah, kali ini PB akan share sedikit tentang penjabaran yang ada di acara kemarin. Sembari menampilkan beberapa view detailnya dari All New Yamaha V-ixion R 2017. Apa saja yang ada di All New Yamaha V-ixion R 2017 kali ini, mungkin memang sudah banyak yang membuat tulisan tersebut terutama Blogger papan atas di Jakarta sana 😉 So PB mau berbagi kepada yang kebetulan nyasa dalam blog pinggiran kota Sidoarjo ini, Hehehe 😀
Memang sudah dijelaskan dalam artikel sebelumnya, jikalau All New Yamaha V-ixion R 2017 ini bisa dibilang adalah Sport Naked dari versi All New Yamaha R15 vva 155. Karena memang basic dari keseluruhan mesin bisa dibilang sama, rangka, dsb. Nah, tentu saja All New Yamaha V-ixion R 2017 di peruntukan untuk pecinta motor sport naked. Dimana yang biasanya nggak terlalu suka dengan potition riding terlalu sporty. So All New Yamaha V-ixion R 2017 lebih santai position ridingnya, ketimabang All New Yamaha R15 vva 155. Memang untuk membuktikan hal yang demikian perlu test ride secara langsung, kebetulan memang belum ada unit test ride saat acara kemarin. Namun menurut Mr. William Saputra selaku Manager Promosi PT. STSJ telah membocorkan jikalau dalam waktu dekat ada acara akbar yang melibatkan beberapa komunitas di Jatim ini untuk mengetest dalam acara touring loch 😉 kapan itu, tunggu saja tanggal mainya katanya 😆
Kemarin yang penting untuk di share adalah ketika waktu Mr. Ilham Wahyudi selaku GM Service PT. STSJ menjlentrehkan tentang mesin All New Yamaha V-ixion R 2017 ( BT3 ) vs mesin 2TP , terutama dibagian valve atau lubang hisap dan lubang buangnya sudah mengalami perbedaan yang cukup jauh ( bisa di lihat dalam photo diatas ). Tentu saja dengan Valve intake & valve exshaust yang lebih lebar, akan menghasilkan power yang lebih besar juga.
Nah untuk photo diatas ini adalah cara kerja vva pada All New Yamaha V-ixion R 2017, dimana piranti ini yang bisa membuat power merata baik dalam putaran bawah maupun juga putaran atas. Seperti yang di jelaskan oleh Mr. Ilham Wahyudi meskipun All New Yamaha V-ixion R 2017 masih mempertahankan SOHC namun dengan piranti vva ini bisa berasa kaya mesin DOHC yang memiliki power di rpm diatas juga.
Masih membahas mesin di BT3 atau yang digunakan dalam All New Yamaha V-ixion R 2017. Kali ini di posisi pendinginan yang memang sudah menggunakan radiator, sejak pertama kali generasi V-ixion pertama juga sudah ber-radiator. Namun ada pengembangan yang di sebut ” By Pass Thermostat ” lebih jelasnya bisa dilihat dalam skema photo diatas. Dengan adanya By Pass Thermostat ini membuat pendinginan All New Yamaha V-ixion R 2017 sempurna yang tentu saja menjaga performa tetap stabil. Meskipun dalam kondisi panas, macet,dll.
Silahkan di lirik piranti-piranti dan featurnya yang ada di All New Yamaha V-ixion R 2017, mulai dari tombol passbeam, tomblol lampu hazard,cut off engine,dsb. Semoga photo-photo sederhana diatas bisa memberikan info yang berguna bagi kawan-kawan pembaca blog ini, dan juga para calon konsumen yang telah berencana mau meminang All New Yamaha V-ixion R 2017. Thanks, semoga menginformasi 😀
