Surabaya – Kemarin tgl.24 Maret 2014 PB sempat icip-icip atau ndulit Datsun Cross yang mana memang sudah lama banget membuat penasaran PB. Dikabari sama mas Faiz selaku marketing di dealer Nissan Datsun yang berada di Jl. Jenggolo – Sidoarjo. Jika bahwasanya hari kemarin, ada unit special untuk test drive yang di siapkan bagi para calon konsumen 😀 Nah, kesempatan yang cukup membuat rasa dahaga akan penasaran terhadap Datsun Cross terobati nich 😉
Kebetulan memang untuk Datsun Cross sendiri ini hanya ada 1 jenis dan 2 type, yang artinya over all sama hanya saja beda di 2 jenis transmisinya. Yaitu yang satu bertransmisi matic cvt, dengan harga Rp.183.000.000,-/OTR Surabaya-Sidoarjo dan untuk versi manualanya adalah Rp.171.000.000,-/OTR Surabaya-Sidoarjo.
Jadi over all untuk tampilan dashboard dan juga luarnya, semuanya sama persis. Hanya saja yang membedakan tuas transmisinya saja, yang tentunya juga di ikuti system di pedalnya 😉 . Kebetulan yang disiapkan hanyalah unit test drive untuk Datsun Cross versi maticnya, jadi bisa dibilang ini adalah pengalaman pertama kali menggunakan mobil ber-transmisi matic 😆 karena biasanya yang dipinjemin, juga mobil manual semua 😉
Memang untuk product dari Datsun sendiri, PB baru menggunakannya saat mengikuti ” Datsun Risers Expedition ” yang mengikuti route dari Medan menuju Pekanbaru – Riau. Selama kurang lebih seminggu dalam perjalanan, karena memang di atur melalui beberapa destinasi wisata yang ada di pulau Sumatera. Jika dibandingkan dengan Datsun Go series generasi pertama, untuk Datsun Cross ini sudah sangat jauh berbeda untuk kenyamananya.
Memang secara kasat mata, masih beberapa posisi tak meninggalkan dari desain Datsun Go series terutamanya Datsun Go plus yang menggunakan kursi penumpak 5 + 2. Lalu view body luarnya dari belakang dan samping, untuk bau Datsun Go series masih menempel. Hanya saja di berikan beberapa sentuhan spoiler yang cukup rapih, sehingga bisa memberikan kesan New.
Ada beberapa poin penting yang Pb tangkap kemarin, dikala test drive yang sangat amat singkat. Yaitu suara noice didalam cabin sudah sangat amat kedap. Jadi lebih nyaman di telinga, bagaikan mobil sekelas 200’an jt. Lalu untuk transmisi maticnya memang beneran cukup reponsif, jadi tidak ada istilah jeda terlalu drop ketika di pindahkan giginya. Cukup smoothlah, kalau di bilang.
Karena memang sangat singkat sekali, jadi apa yang ditangkap oleh PB tak begitu banyak. Apalagi test akselerasi, andai kata dikasih kesempatan yang lebih. Ingin masuk tol sejatinya, namun katanya pihak dealer tidak diperbolehkan. Ya akhirnya kondisi jalanan yang tepat hari weekend day, sudah pasti macet di beberapa ruas jalan Sidoarjo. Over all untuk mobil matic, ternyata beneran enak ya ketika dipakai dijalanan perkotaan yang macet begitu 😆 #DasarNdesooo 
Untuk video diatas, silahkan play dan like, apalagi diSubscribe. Thanks 😉
ayo gek dituku wkwkwkwk
ijin ya
mbokoblog.wordpress.com/2018/03/25/polisi-tilang-mantan-pacarnya-sendiri-tapi-endingnya-menyentuh%f0%9f%98%a5/
Amin, nuwun dongane kang…hehehe 😀
Iyo kang Ben ISO dadi blogger mobil bahas e mobil Kabeh wkwkwkw
Sayangnya cuma 1 di Cross ini, bau datsun Go-nya masih terasa banget. Coba saja pakai model konsepnya… pasti keren banget
Nah, betul…dari samping dan belakang, wes Jian Datsun Go banget…Kalau dari depan, memang sudah cukup asa refresh..😂😂😂